Calcolo della perdita di attrito nelle tubazioni

Spiegazione : La formula utilizzata è l’equazione di Colebrook–White per il moto turbolento (Re > 4000). (Formül \ref{eu_Colebrook}) \begin{equation}\label{eu_Colebrook} \frac{1}{\sqrt{f }}=-2\log \left ( \frac{2.51}{Re\sqrt{f}}+\frac{\varepsilon /D}{3.71} \right ) \end{equation}
Con l’equazione di Darcy–Weisbach si determina la perdita di carico per attrito lungo la tubazione. \(\small{h_{f}=f\displaystyle\frac{L}{D}\displaystyle\frac{v^{2}}{2g}} \) m c.a. o \(\small{\Delta P=f\displaystyle\frac{L}{D}\displaystyle\frac{\rho v^{2}}{2} }\) Pa.
Qui, \(\small f\) è il coefficiente di attrito adimensionale, \(\small D\) è il diametro interno in metri, \(\small Re\) è il numero di Reynolds (adimensionale), \(\small\varepsilon\) è la rugosità in metri, \(\small L\) è la lunghezza della tubazione, \(v\) è la velocità in m/s e, \(\rho\) è la densità dell’acqua in kg/m³.